Немногим более недели назад «АвтоВАЗ» приостановил программу утилизации. Но компания опубликовала сообщение о продлении действия этой программы. Есть небольшое изменение – теперь в ней не принимает участие седан «Лада Гранта».
Теперь данную модель будут выдавать только в том случае, если заявка на нее была оформлена ранее. Скидка на приобретение новой «Лады» в размере 50 тысяч рублей теперь будет предоставлена, если старый автомобиль сдается на утилизацию. Ранее еще применялась схема трейд-ин, дававшая скидку в размере 40 тысяч рублей. В сообщении также уточняется, что количество машин лимитировано, однако точная цифра не называется. По словам дилеров, они еще тоже не знают объемов квот.
Как и прочие отечественные производители машин, АвтоВАЗ начал программу утилизации еще в сентябре текущего года, поддерживал ее Минпромторг. По плану к концу нынешнего года завод получит от министерства субсидии суммарным объемом в 10 миллиардов рублей.
Ранее предполагалось, что данная программа будет действовать до 15 декабря, но 21 октября завод объявил о том, что программа приостановлена. К этому моменту по утилизации автогигант уже реализовал 40 тысяч автомобилей, а суммарное количество заявок превысило 70 тысяч штук. Согласно данным источников, АвтоВАЗ израсходовал оговоренный с Минпромторгом лимит в 2 миллиарда рублей ранее, чем это было запланировано.
На минувшей неделе в Калуге прошла конференция «Автоэволюция», где Александр Морозов, являющийся начальником департамента специального и транспортного машиностроения, сказал, что в министерстве думают о том, чтобы увеличить государственную поддержку программ утилизации автомобилей в текущем году. Делается это для того, чтобы не приостанавливалась их продажа. Также говорилось, что обновление парка автомобилей продлится до 2015 года. В АвтоВАЗе приняли решение о возобновлении программы, давая скидки пока что за счет самой компании. При этом данные расходы завод поделил с дилерами. По словам топ-менеджеров торговых компаний, из общего объема скидки АвтоВАЗ будет выплачивать 40 тысяч рублей, а 10 – дилеры. Но они утверждают, что продление программы является выгодным даже на таких условиях.
Главная причина того, что завод возобновил утилизацию, даже не дожидаясь решения об увеличении объемов государственных субсидий в текущем году, состоит в том, чтобы поддержать продажи «Лады» при общем сокращении рынка автомобилей в нашей стране. Также здесь играет роль нежелание разделять рыночную долю с прочими марками легковых авто, которые еще не определились со своими лимитами и потому не останавливают утилизацию.
То, что из программы АвтоВАЗа были исключены седаны «Лада Гранта», объясняется тем фактом, что по ней автомобилей данной модели, являющихся наиболее недорогими в общей линейке завода, было продано огромное количество. Оно настолько велико, что завод будет вынужден выпускать эти авто по поданным ранее заявкам до конца нынешнего года. Несколько дней назад АвтоВАЗу даже пришлось заморозить производство на линии Калина\Гранта. Произошло это по той причине, что поставщики не сумели вовремя нарастить объемы поставляемых комплектующих. Однако 27 октября линия вновь возобновила свою работу. А отсутствие схемы трейд-ин во вновь запущенной программе в АвтоВАЗе объясняют тем, что в нашей стране спрос на такую схему по-прежнему невысок.